2010 год, №5

Содержание выпуска
ДЛИНА И ШИРИНА РАСКРЫТИЯ ТРЕЩИНЫ В БЕТОННОМ ЭЛЕМЕНТЕ ПРИ ЦИКЛИЧЕСКОМ НАГРУЖЕНИИ
ЛЕОНОВИЧ С.Н., ПИРАДОВ К.А.
Стр. 5 — 8
Приведены алгоритмы расчета длины трещины и ширины ее раскрытия при действии циклической нагрузки на бетон заданного состава.В расчете, кроме традиционных прочностных и деформативных характеристик бетона, использованы критический коэффициент интенсивности напряжений и мера виброползучести бетона. Анализ показывает, что наблюдается достаточно хорошее соответствие между экспериментальными данными и результатами расчета.
РАСЧЕТ РАЗБИВКИ ПОПЕРЕЧНЫХ СЕЧЕНИЙ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ЛИНЕЙНО ПРОТЯЖЕННЫХ ЗЕМЛЯНЫХ СООРУЖЕНИЙ
НЕСТЕРЕНОК М.С., МАДАЛИНСКАЯ Н.Г.
Стр. 9 — 10
В учебной и производственной литературе не приводятся точные формулы расчетов площади поперечного сечения протяженных земляных сооружений для косогорных участков строительной площадки. В статье рассматривается вариант таких расчетов, необходимых для повышения достоверности определения объемов земляных масс и точности геодезических разбивочных работ при строительстве линейно протяженных земляных сооружений на наклонной земной поверхности.
ОЦЕНКА И ВЫБОР КРИТЕРИЕВ ОПТИМАЛЬНОСТИ СИСТЕМЫ РЕЗАНИЯ ПО ЭНЕРГОПОТРЕБЛЯЮЩИМ ПОКАЗАТЕЛЯМ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ
МРОЧЕК Ж.А., АДАМЕНКО Д.В., АДАМЕНКО В.М.
Стр. 11 — 14
Предложен метод расчета оптимальной скорости резания с учетом энергопотребляющих показателей технологического оборудования, позволяющий обеспечить повышение эффективности использования технологической системы резания с позиции энергетического инжиниринга.
ВЛИЯНИЕ ИОННОЙ ОБРАБОТКИ НА ИЗМЕНЕНИЕ ИСХОДНОЙ ШЕРОХОВАТОСТИ ПОВЕРХНОСТИ ОБРАЗЦОВ ИЗ СПЛАВА Д16Т
ИВАЩЕНКО С.А., КОЙДА С.Г.
Стр. 14 — 17
Приведены результаты исследования влияния технологических параметров процесса ионной обработки на изменение исходной шероховатости образцов из сплава Д16Т.Показано, что бомбардировка высокоэнергетическими ионами Ti+ эффективна при обработке поверхности с высокой исходной шероховатостью и непригодна для обработки поверхностей после шлифования и полирования. Для обработки поверхности с низкой исходной шероховатостью необходимо использовать низкоэнергетические ионы инертных газов.
АНАЛИЗ СОВРЕМЕННЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛИФТОВ И ТЕНДЕНЦИЙ ИХ РАЗВИТИЯ
АНТОНЕВИЧ А.И.
Стр. 18 — 21
Проведен анализ современных конструкций лифтов и систем управления, приведены их классификация и характеристики. На основе проведенного анализа выявлены тенденции и перспективы их развития.
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ УГЛЕРОДА И МЕХАНИЗМ ТЕПЛООБРАЗОВАНИЯ ПРИ ХОЛОДНОМ ДЕФОРМИРОВАНИИ ОБРАЗЦОВ ИЗ НИЗКОУГЛЕРОДИСТОЙ СТАЛИ
МОЙСЕЙЧИК Е.А.
Стр. 22 — 26
Экспериментально исследуется распределение углерода в деформированном образце. Отмечается, что процессы теплообразования и распределения углерода при деформировании стали взаимосвязаны. Содержание углерода в стали выше на участках со значительными величинами деформации. На этих участках и более высокий деформационный нагрев. Приводятся данные эксперимента.
ИССЛЕДОВАНИЕ КОНТАКТНОГО ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ВЫХОДНОГО ТОРЦА УЛЬТРАЗВУКОВОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ, УСТАНОВЛЕННОГО НА МАЯТНИКОВОМ ПОДВЕСЕ, С ЖЕСТКИМ ОСНОВАНИЕМ
КИСЕЛЕВ М.Г., ДРОЗДОВ А.В., НОВИКОВ А.А., НЕСКИНА А.А., СТОЛЯРОВ А.А.
Стр. 27 — 31
Статья посвящена исследованию процесса контактного взаимодействия выходного торца ультразвукового преобразователя, установленного на маятниковом подвесе, с жестким основанием. Показано, что замена традиционно применяемых прецизионных направляющих качения на маятниковый подвес ультразвукового преобразователя позволяет значительно упростить конструкцию технологического оборудования. Предложены расчетная модель контактного взаимодействия торца ультразвукового преобразователя, установленного на маятниковом подвесе, с жестким основанием и соответствующая этим условиям схема математического маятника, позволившие исследовать влияние параметров маятникового подвеса и условий его нагружения на режим работы акустической колебательной системы. Получены аналитические зависимости, позволяющие рассчитать временные и силовые параметры контактного взаимодействия выходного торца ультразвукового преобразователя, установленного на маятниковом подвесе, с жестким основанием, учитывающие амплитуду ультразвуковых колебаний, массу преобразователя, длину маятника и угол его отклонения. Установлено, что применение маятникового подвеса ультразвукового преобразователя позволяет обеспечить виброударный (рабочий) режим взаимодействия выходного торца преобразователя с поверхностью жесткого основания. Предложены и проанализированы варианты конструктивного исполнения маятникового подвеса ультразвукового преобразователя с использованием различных упругих элементов, которые позволяют с учетом конкретных условий обработки обеспечить требуемое значение собственной частоты колебаний акустической системы, а также создать в ней необходимую величину предварительного натяга.
АЛГОРИТМ РАСЧЕТА ВЫСОТЫ НИЖНЕЙ ГРАНИЦЫ ОБЛАКОВ
ФЁДОРЦЕВ Р.В., КАРОЛИК Е.П., КУДРЯШОВ А.А.
Стр. 32 — 36
Рассмотрены различные методы определения параметров, входящих в уравнение лазерного зондирования, выполнен их анализ. Составлен алгоритм определения высоты нижней границы облаков по данным, полученным от лидара, который производит зондирование короткими лазерными импульсами для трех слоев атмосферы.
МОДАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ БЕСПИЛОТНЫМ ЛЕТАТЕЛЬНЫМ АППАРАТОМ
АНТАНЕВИЧ А. А., ИКУАС Ю.Ф., ЛОБАТЫЙ А.А.
Стр. 37 — 40
Рассматривается задача синтеза алгоритмов управления боковым движением беспилотного летательного аппарата на основе метода модального управления, обеспечивающего требуемое расположение корней характеристического полинома замкнутой системы управления. Приведены результаты моделирования при стабилизации боковой координаты беспилотного летательного аппарата.
ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОВЕДЕНЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ ВОДИТЕЛЕЙ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
ГАНЭ В.А., ДИЯБ АБДАЛЛАХ САИД
Стр. 40 — 43
Рассмотрены требования к формализации поведенческих моделей операторов-водителей в структуре каналов управления направлением и скоростью движения автотранспортного средства. Структурированы три модели по трем степеням мотивационного восприятия водителями дорожной обстановки. Поведенческие модели операторов-водителей построены в классе локально-контурных дискретных следящих систем. Классификация моделей соотнесена с целевыми функциями управления автотранспортным средством.
ОПТИМИЗАЦИЯ КОНСТРУКЦИИ НАКЛАДНОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО КОНДЕНСАТОРА
ДЖЕЖОРА А.А.
Стр. 43 — 48
Создана математическая модель накладного измерительного конденсатора, учитывающая реальную толщину электродов. Проведена проверка адекватности математической модели. Получены количественные оценки и выработаны рекомендации по оптимизации конструкции накладного измерительного конденсатора.
ДИАГНОСТИРОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
ОПАНОВИЧ В.А., КАРПИЕВИЧ Ю.Д., ГРИБКО Г.П.
Стр. 49 — 53
Произведен анализ существующих методов диагностирования технического состояния тормозных систем автомобилей.
ВЛИЯНИЕ СКОРОСТИ ПОТОКА И ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СИЛ НА ЭФФЕКТИВНОСТЬ ФИЛЬТРАЦИИ УЛЬТРАДИСПЕРСНЫХ АЭРОЗОЛЕЙ
ТУМИЛОВИЧ М.В., ПИЛИНЕВИЧ Л.П., ГАЛКИН А.Е.
Стр. 54 — 60
Теоретически и экспериментально исследованы основные закономерности процесса очистки воздуха от ультрадисперсных аэрозолей в условиях действия электрических сил при различных скоростях потока. Показано, что эффективность фильтрации частиц размерами более 1 мкм возрастает с увеличением скорости фильтрации за счет повышения роли инерционного механизма осаждения частиц на передней и частично на обратной поверхностях волокон, а при действии электрических сил - на их обратной стороне. Эффективность фильтрации частиц размерами менее 1 мкм возрастает с увеличением скорости фильтрации, когда частицы и волокна обладают электрическим зарядом.
СЕТЕОБРАЗНАЯ СТРУКТУРА УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЕМ
ПОДДЕРЕГИНА Л.И.
Стр. 61 — 67
Излагаются основные критерии и даны рекомендации по формированию сетеобразной структуры управления на отечественных предприятиях, позволяющие повысить экономическую эффективность их внутрипроизводственных отношений.
РЫНОК ТРУДА МОЛОДЕЖИ В РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ: ПРОБЛЕМЫ ТЕОРИИ И ПРАКТИКИ
ДУБОВИК А.К.
Стр. 67 — 72
Рассматриваются теоретические и практические аспекты формирования и регулирования рынка труда молодежи в Беларуси. Показаны особенности и характерные черты этого сегмента рынка рабочей силы, основные проблемы молодых людей на рынке труда. Раскрываются направления государственного регулирования рынка труда молодежи. Сделаны предложения по повышению эффективности молодежной занятости. Положения и выводы статьи могут быть использованы в преподавании социально-гуманитарных и экономико-управленческих дисциплин, при проведении исследований по проблемам молодежи, социально-трудовых отношений и профессионального образования в Республике Беларусь.
УПРАВЛЕНИЕ СТОИМОСТЬЮ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЕКТА
САЧЕК П.В.
Стр. 72 — 78
Стоимость строительного проекта определяется суммой инвестиционных затрат, необходимых для его реализации. Для сохранения эффективности проекта необходимо рассчитать предельный уровень увеличения инвестиций и не допускать его превышения. Необходимо своевременно воздействовать на факторы, вызывающие увеличение суммы инвестиций. Предлагается механизм управления стоимостью строительного проекта, позволяющий инвестору предвидеть потребность проекта в дополнительных инвестициях, организовывать экономное расходование средств, осуществлять контроль их целевого использования и своевременно принимать решения, удешевляющие проект.
МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ПОТЕНЦИАЛА ПРЕДПРИЯТИЯ
ЗУБРИЦКИЙ А.Ф.
Стр. 79 — 82
Рассмотрены экономические основы управления потенциалом предприятия и его конкурентоспособностью. Исследованы элементы модели экономического потенциала предприятия, позволяющие выбрать успешную стратегию поведения организации. Предложена методика определения конкурентоспособности потенциала предприятия на основе нахождения нормативных показателей и различных уровней конкурентоспособности.
МЕТОДИКА ОЦЕНКИ РЕЗУЛЬТАТИВНОСТИ ПРОЦЕССОВ СИСТЕМ МЕНЕДЖМЕНТА КАЧЕСТВА
ЯМНАЯ Д.А., СТАНКЕВИЧ М.В.
Стр. 83 — 85
Национальным техническим комитетом по стандартизации «Управление качеством» был предложен механизм оценки результативности СМК с применением экспертной балльной оценки - ТК РБ 4.2-МР-16-2002, который имеет ряд недостатков и является сложным для применения на предприятиях. На основании квалиметрического подхода к формированию экспертной группы, к разработке оценочных шкал и их реализации, а также положений ТК РБ 4.2-МР-16-2002 разработана методика оценки результативности процессов СМК, которая апробирована на предприятии по производству и ремонту железнодорожной продукции и может применяться на предприятиях машиностроительного и других профилей.