2012 год, №6

Содержание выпуска
ИССЛЕДОВАНИЕ МОРФОЛОГИИ И ХИМИЧЕСКОГО СОСТАВА ЭЛЕКТРОИМПУЛЬСНО ПОЛИРОВАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ УГЛЕРОДИСТЫХ И КОРРОЗИОННОСТОЙКИХ СТАЛЕЙ
ИВАНОВА Н.П., СИНЬКЕВИЧ Ю.В., ШЕЛЕГ В.К., ЯНКОВСКИЙ И.Н.
Стр. 3 — 10
Приведены результаты исследования морфологии и химического состава тонкого поверхностного слоя конструкционных углеродистых и коррозионностойких сталей после электроимпульсного полирования. Установлено, что съем металла при полировании происходит в результате протекания на обрабатываемой поверхности анодных процессов, приводящих к формированию поверхностных пленок, которые могут иметь различную природу и толщину. В условиях электроимпульсного полирования анодное растворение сталей происходит с непосредственным участием анионов раствора электролита.
ФОРМИРОВАНИЕ РАСХОДНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ С РОТОРНЫМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЕМ
МИХАЙЛОВ В.В., СТРОК Е.Я.
Стр. 10 — 14
Первоначально для получения адекватной математической модели гидромеханического рулевого управления автомобиля, оснащенного рулевым механизмом, совмещенным с гидроусилителем и роторным распределителем, важным условием является получение близких к реальным текущих значений расходов в узлах гидравлической схемы, определяемых динамическим изменением проходных сечений напорных и сливных контуров в зависимости от угла поворота распределительного устройства. Обычно такие характеристики определяют экспериментально.В статье предложена последовательность определения расходной характеристики, формируемой с учетом разнонаправленного кинематического возмущения, механических зазоров и появления гидравлического люфта с учетом заданного закона дросселирования.Учет названых факторов позволяет получать приемлемый математический аналог гидромеханического рулевого управления для проведения полноценных исследований.
МОДЕРНИЗАЦИЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ЯРОСЛАВСКОГО МОТОРНОГО ЗАВОДА
МИРОНОВ Д.Н., СОЛОМЕВИЧ В.И.
Стр. 14 — 17
Рассмотрена модернизация российских двигателей Ярославского моторного завода, установленных на грузовых тягачах, бортовых автомобилях и автокранах «Машека», сконструированных на базе автомобилей МАЗ. Модернизация позволит существенно повысить мощность, уменьшить расход топлива, снизить токсичность выхлопных газов и уровень шумности двигателей.
МАГНИТОЖИДКОСТНЫЕ ПОДШИПНИКИ ГОРНОДОБЫВАЮЩЕГО ОБОРУДОВАНИЯ
ГОРЛОВ И.В., БОЛОТОВ А.Н., ЗЮЗИН Б.Ф.
Стр. 17 — 23
Рассматривается вопрос рационального выбора материалов пар трения для подшипников скольжения горнодобывающего оборудования, смазываемых нанодисперсным магнитным маслом. Приведены методики испытаний, оборудование, технологии получения новых антифрикционных материалов (полимерных, керамических, аморфных) и полученные результаты.
ВЛИЯНИЕ ТЕРМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ МОДИФИКАТОРОВ НА ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЗАЩИТНЫХ ПОКРЫТИЙ
ИВАШКО В.С., ВОРОНЦОВ А.С.
Стр. 24 — 29
Представлены результаты влияния модификаторов различной природы и состава, подвергнутых влиянию термической обработки, на служебные характеристики одинарных и бинарных композиций. Обоснованы характер взаимодействия в объеме дисперсных частиц глин и зависимость свойств покрытий от массового их содержания в олигомерных и полимерных матрицах. Приведены данные, подтверждающие увеличение твердости покрытий на 15-20 %, в составе которых содержатся термообработанные дисперсные частицы глин.
КЕРАМИЧЕСКИЕ НАНОПОКРЫТИЯ НА СФЕРИЧЕСКИХ ПОРОШКАХ: АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ПОРИСТЫХ ПОРОШКОВЫХ МАТЕРИАЛОВ
ВИТЯЗЬ П.А., КОВАЛЕВСКИЙ В.Н., ПИЛИНЕВИЧ Л.П., КОВАЛЕВСКАЯ А.В., ГРИГОРЬЕВ С.В., ЖУК А.Е., ФОМИХИНА И.В., ШЕКО Г.А., БЕДЕНКО А.С.
Стр. 29 — 35
Разработана технология получения пористых порошковых материалов на основе сферических частиц порошка коррозионностойкой стали 12Х18Н10Т путем нанесения на них технологических покрытий - конденсата из слоистых и композиционных нанослоев Si и (Si + С) или Si и (Мо + Si), деформация которых в точках контакта сферических частиц при давлении ниже предела текучести порошка стали (ниже 200 МПа) создает условия формования прессовки с достаточным уровнем прочности, а последующее реакционное спекание, протекающее с экзотермической реакцией в покрытии, обеспечивает спекание частиц при локальном их разогреве в диапазоне температур 1100-1200 оС.
РЕШЕНИЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УРАВНЕНИЯ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ КОНИЧЕСКО-ВИНТОВОГО ВОРОШИТЕЛЯ С МИНЕРАЛЬНЫМ УДОБРЕНИЕМ
НУКЕШЕВ С.О.
Стр. 36 — 41
Установлено, что существующие дозаторы для минеральных удобрений не в полной мере отвечают техническим требованиям. Для получения устойчивого и надежного дозирования туков требуются разрушение сводов над выпускными окнами, принудительная их подача к дозаторам.Результаты теоретических исследований коническо-винтового ворошителя-сводообрушителя минеральных удобрений позволили установить взаимозависимости пути перемещения элементарного объема минерального удобрения по витку винтовой спирали ворошителя и ее относительной скорости от конструктивных и технологических параметров, таких как угол образующей конуса к его оси, угол подъема винтовой линии, радиус винтовой поверхности, коэффициенты внешнего и внутреннего трения и угловая скорость. Варьируя каждый из указанных параметров, можно выбрать их оптимальные сочетания в зависимости от принятого критерия эффективности ворошения.
ОСОБЕННОСТИ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ТРАКТОРА С СЕЛЬХОЗОРУДИЕМ С УЧЕТОМ ИХ МАЛЫХ ВЗАИМНЫХ ПЕРЕМЕЩЕНИЙ
ВАЩУЛА А.В., ЗАХАРОВ А.В., ЗАХАРОВА И.О., КАЛУГИНА О.Н.
Стр. 41 — 44
Рассмотрен процесс взаимодействия колесного трактора с навесным орудием при переездах неровностей рельефа. Получена аналитическая модель малых линейных и угловых взаимодействий трактора и навесного орудия в продольно-вертикальной плоскости. Обоснованы предложения по взаимному расположению центров орудия и трактора для обеспечения продольной устойчивости агрегата в целом. Даны рекомендации по настройке длины верхней тяги и созданию системы регулирования.
ОСОБЕННОСТИ ПОЛУЧЕНИЯ ЩЕЛОЧНО-СИЛИКАТНЫХ ТЕПЛОИЗОЛЯЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ
ЛЕОНОВИЧ С.Н., ЩУКИН Г.Л., БЕЛАНОВИЧ А.Л., САВЕНКО В.П., КАРПУШЕНКОВ С.А.
Стр. 45 — 50
Представлены результаты исследований особенностей получения теплоизоляционных материалов, создаваемых вспучиванием при температуре 300-500 С щелочно-силикатных сырьевых смесей, и изучения их свойств.
ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКАЯ РЕГЕНЕРАЦИЯ АСФАЛЬТОБЕТОНОВ: ПОСТАНОВОЧНЫЙ АСПЕКТ ИННОВАЦИОННОЙ ТЕХНОЛОГИИ
КОВАЛЕВ Я.Н.
Стр. 51 — 54
Показана принципиальная возможность создания технологии получения качественных регенерированных смесей из старых асфальтобетонных покрытий на основе электрогидравлического холодного способа их переработки.
О ЗАГРЯЗНЕНИИ РЕК ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ И КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ МОСТОВ
ГУЛИЦКАЯ Л.В., КУЩ Н.Н., ШИМАНСКАЯ О.С.
Стр. 55 — 57
Рассматривается проблема загрязнения рек при строительстве и капитальном ремонте мостовых сооружений и предлагаются пути ее решения. Определены основные источники и виды загрязнения. Приведены рекомендации по уменьшению загрязнения рек при строительстве, ремонте и содержании мостов.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЕ СВОЙСТВА КОЛЕСНЫХ ТРАКТОРОВ СЕМЕЙСТВА «БЕЛАРУС»
ГУСЬКОВ В.В., ПАВЛОВА В.В., РАВИНО В.В., РАДЧЕНКО П.В., ГУСЬКОВ А.В.
Стр. 58 — 64
Рассмотрены потребительские свойства колесных тракторов семейства «Беларус», их комплексные и единичные показатели. Предложен системный метод определения системообразующих параметров проектируемых тракторов.
ПРОЕКТИРОВАНИЕ И РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ ПЕРЕДАЧ МНОГОПАРНОГО ЗАЦЕПЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЙ ТРАКТОРОВ «БЕЛАРУС»
СУПИН В.В.
Стр. 64 — 70
Зубчатое зацепление с высоким коэффициентом перекрытия обладает иными свойствами, чем зацепление стандартного исходного контура. Оно характеризуется повышенной нагрузочной способностью. В представленной статье проблема концентрации напряжений в ножке зуба решена методом граничных элементов. Корпус коробки передач с зубчатыми передачами многопарного зацепления остался серийным. Результаты реализованы в опытной коробке передач трактора «Беларус-1523».
О ПЕРСПЕКТИВНЫХ НАПРАВЛЕНИЯХ СОЗДАНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ АГРЕГАТОВ ПРИВОДОВ СТРОИТЕЛЬНЫХ И ДОРОЖНЫХ МАШИН
КОРОБКИН В.А., КОТЛОБАЙ А.Я., КОТЛОБАЙ А.А., ТАМЕЛО В.Ф.
Стр. 71 — 76
Разработан принцип объемного деления потока рабочей жидкости многомоторного гидропривода рабочих органов дорожно-строительных машин. Определены основные технические решения и конструктивные параметры дискретного гидрораспределителя роторного типа.
МОДЕЛИРОВАНИЕ И ОПТИМИЗАЦИЯ ПРОЦЕССА ЩЕЛОЧНОЙ ВАРКИ ДРЕВЕСИНЫ В ПРИСУТСТВИИ СОЛЕЙ НЕКОТОРЫХ МЕТАЛЛОВ ПЕРЕМЕННОЙ ВАЛЕНТНОСТИ
КАРПУНИН И.И.
Стр. 77 — 79
На основе проведенных исследований промоделирован процесс щелочной варки в присутствии солей некоторых металлов переменной валентности. Установлено, что оптимизация щелочной (сульфатной) варки зависит от химической природы и металла и от его введенного количества в виде соли.
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ СФЕРЫ МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ
ДОВНАР В.И., КОСОВСКИЙ А. А.
Стр. 80 — 85
Представлена экономическая модель функционирования отечественной сферы международных автоперевозок грузов как совокупность подсистем инфраструктуры, сервиса и оказания международных автотранспортных услуг национальными перевозчиками.